Bosch的面试真是一波三折，先是清华的邮箱抽风，一直收不到发给我的面试邀请，直到面试前3天，HR才打电话问我是否接受他们的邀请。实习的部门是Bosch的BBT（Thermal Technic），主要生产热交换设备，比如我们宿舍用的冷热水循环系统。

　　面试地点在Wernau，靠近Stuttgart的一个城市，进行简单的面试预备后，披星戴月，5点多就起床，倒了5次火车，历时5个小时，才赶到面试地点。接待处的先生非常热情，看我奇希奇怪的中国字签名，问我是不是在画画，我也跟他开玩笑的说，Ich mochte gern mahlen.

　　这次的面试官是Herr Weichsel，是TT部门的Fertigungskoodinate，一看就是个很严厉的德国工程师。进入面试的房间后，发现桌上摆着厚厚的一摞资料，马上意识到了这次面试的强度。

　　首先，Herr Weichsel拿出我的申请材料，让我介绍一下自己的情况，我就按事先预备好的描述了一下我在德国的studienarbeit和在中国的实习经历。W一边听，一边非常认真的写下我说过的要点，而且还对我的studienarbeit的相关细节提了问题，比如参数选取有什么规则，每一组参数要重复做几次试样，让我一开始就觉得这次的面试没有上次那么轻松了，简直是直奔技术细节而来。甚至对于在Rolandberger参加的workshop也要求我说明采用何种方法来发展我的观点，我只好一边写写画画，一边费劲的解释知道他满足为止。

　　接下来w开始问了我3个问题，第一个就把我难住了。

　　1. 在生产过程中，尤其是人的手工操作，测量完成一个操作的时间非常重要，有一种比较精确的测量方法是MTM，让我解释一下。回想了一下毕生所学，没有这个概念，于是就描述了一下生产治理中学到的生产一个工件的时间有四部分，machining time, non machining time, set up time和tool changing time。W很认真的听完我的解释，告诉我说我这个方法主要用在自动化生产中，他说的MMT是手工生产，看我答不出来，安慰我说这不是课堂上学到的，是实际工作中总结出来的，我心里一阵流血啊。。。

　　2. 请结合实际工作谈谈物流和material flow的概念。嘿嘿，我就简单说了说koln/bonn机场的物流，w比较满足。

　　3. 还是结合实际探探lean production。这个就比较灵活了，我以上海通用汽车和德国奔驰生产线为背景，简单解释了一下。这次w没有为难我。

　　终于可以让我喘口气了，w开始向我介绍他们这个项目的一些信息。拿出厚厚的一摞幻灯片打印稿，开始向我具体的介绍项目的进展以及我的任务，一边说，一边画，其认真程度令人感动。我的每一个问题他都非常认真的解答。

　　往返将近200欧的车票和耗时近两个小时的面试和介绍，让我对Bosch有了一个很好的印象，仅仅是一个实习生，公司就能如此重视。

　　高强度的德语听力加口语练习，在加上往返10个小时的车程，回到aachen，已经身心疲惫。恰逢今天是狂欢节，路过科隆的时候，看到各种各样身着奇异服装的人们，在车站就唱起歌跳起舞，让我在疲惫之余能分享一下他们那份狂野的快乐。